这一切都始于一次美国之旅
1933 年，日本最著名的发明家之一的儿子、丰田自动纺织机品牌的所有者丰田圭一郎 (Keiichiro Toyoda) 前往美国参观了几家机器工厂，开始将他的想法变为现实。返回日本后，丰田章男决定在父亲的工厂生产汽车。 1935 年，他生产了第一款丰田汽车。
当时，通用汽车和福特品牌的畅销汽车在日本组装，在日本的销量有所增加。但这个问题并不是丰田章男退却的借口。
由于日本的自然资源有限，丰田章男被迫生产燃油效率更高的发动机和机器。因此，1939年，丰田汽车公司成立了电池驱动汽车的研究部门。 1940年，继丰田研究中心的工作之后，成立了“丰田科学研究中心”，其中包 塞浦路斯电话号码库 括实用开发实验室以及“丰田结构”。一年后，“丰田机械结构”开始生产机械和汽车零部件。
战后丰田的重建与丰田章男的成功政策
第二次世界大战结束后，丰田公司（当时的丰田公司）和其他工业制造商一起倒闭并遭受了许多损失。当时，丰田有3000名员工，由于经济状况非常糟糕，没有人从为丰田工作中获得任何利润。但日本丰富的奉献精神和坚持不懈的文化是丰田坚不可摧的王牌。正因为如此，该公司重新站起来，很好地应对了重建的艰巨责任。
人们担心日本汽车市场被欧美公司包围并增加其销量。当时，美国制造商专注于生产中型和大型汽车。为此，丰田章男与其他管理者合作，决定采取与其他品牌非互惠竞争的政策。基于此，丰田确立了生产小型车的目标。
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丰田圭一郎
丰田圭一郎作为一个在不可预知的困难中仍能做出清醒决定的人，也看到了英国汽车制造商以这种方式改变做法的生活。因此，1947年，在精英工程师的努力下，丰田宣布制造出第一辆小型汽车。到目前为止，这款车的底盘从未在日本生产过。此外，小型丰田汽车的最高行驶速度为每小时 54 英里。终于，经过两年的艰难，公司走上了成功之路。
丰田章男的牺牲让通用汽车和福特落后
由于战后的经济问题，丰田做出了平衡局面的决定。因此，丰田8000名员工中的2000人不得不辞职。丰田员工的垮台是从自愿辞职开始的，第一个辞职的人是丰田圭一郎本人和他的所有经理。
此后，丰田通过获取美国汽车工业的新技术来继续生存，并考虑了丰田全体员工的建议，以优化他们的汽车并增加销量。
1990年，他创立了最初的丰田公司，利用世界上最先进的技术，以最好的品质和创造力制造他所有的汽车。 2005年，随着大辉和丰田的合并，生产和销售了850万辆汽车，这一销量增幅在次年就超过了通用汽车和福特，成为世界上最强大的汽车公司。
归根结底，丰田所有这些成功都归功于一个始终正确思考、永不停止生产、奉献和努力的人，并将努力和质量作为工作的基础。他就是丰田圭一郎。
