锂离子电池经历了多个阶段的改进和改进，如今已成为最可靠、最安全 手机号码列表 和容量最大的电池之一。当然，与任何设备一样，都为其提供了某些操作规则，这有助于保护和延长电池的使用寿命。如果遵循这些规则，电池将持续很长时间，但对于锂离子电池的性能和安全性仍然存在神话和误解。
误区一：关于完全放电和百分百充电
大家都记得有这样一个寓言：新手机的电池必须先完全放电，然后再充电，否则电池将永远处于低容量状态？我们来看看这些谣言是如何出现的。
最流行的传说与两个因素有关：首先，设备使用镍电池的时代，其特点是所谓的记忆效应。如果你不断地将这样的电池充电到30%，它的容量会逐渐减少，最终变成等于初始容量的30%。
如今，电子产品和电动汽车都只使用锂离子电池。 “记忆效应”对于锂离子电池来说并不陌生，但它非常微不足道，不会以任何方式影响其运行，并且作为正式的科学事实存在。
其次，完整的放电和充电周期（从 0 到 100%）的好处是校准充电控制器——负责为用户提供信息的设备（智能手机屏幕上的电池，显示设备的工作时间）充电后）。校准板读取有关电池容量的信息（因为容量会随着时间的推移而减少），并且可能会错误地分析这些数据，如果您经常将设备充电到一半，则会给出不准确的预测。
您是否注意到，智能手机最后一次充电的百分比通常比以前的持续时间要长得多，就好像它实际上还隐藏着另外 10-20% 的电量一样？这正是控制器板欺骗我们的情况，因为我们很少在手机关机前耗尽电量。
然而，在许多电动汽车中，默认情况下电池电量设置为最高 90%：只有在还有很长的路要走时，驾驶员才会被建议移动此限制。它与什么有关？
事实上，每个电池的充电循环次数取决于许多因素，其中决定性因素之一是放电深度，或DoD（放电深度）。该参数显示电池在循环期间放电了多少。如果将手机放电至 30%，然后充电至 100%，则放电深度将为 70%。放电深度越小，电池能承受的循环次数就越多，而且电池对接近100%的极端条件更加敏感。在大多数现代电池中，如果充电不超过 90%，则充电周期数至少会增加两倍。
假设您的电动汽车电池的完全充放电循环次数（DoD 100%）为 1000 次。如果每次只充电到 90%，则循环次数将增加到大约 2000 次，如果您使用 30% 的电量，循环次数将增加到 2000 次左右。容量在60-90%范围内，那么充电次数将变得几乎无限：至少与电池只是躺在架子上一样，最终失去化学性质。
正是为了延长电池的使用寿命并增加充电循环次数，电动汽车制造商为驾驶员提供高达90%的充电。因此，不需要将电池充电至100%：相反，不完全充电将确保电池更长的使用寿命。
误区二：锂离子电池会燃烧和爆炸
锂离子电池含有复杂的化合物，确实会着火。然而，点火因素并不那么多，而且都相当具体。让我们看看发生这种情况的原因，看看日常生活中使用锂离子电池时发生火灾的可能性有多大。
机械损坏。可能导致电池着火的机械损坏必须是严重的，并且至少会导致电池外壳泄压、损坏电池。强烈的作用会导致触点闭合，从而使电解液强烈升温：从而导致电池爆炸。
例如，就电动汽车而言，严重事故可能会引发这种情况。为了让电池即使在发生事故时也能保持完好，制造商将它们放置在特制的超坚固盒子中，并在其周围设置了各种保护装置，因此爆炸和火灾的可能性仍然相当低。至于手机、笔记本电脑和其他小工具，大多数情况下它们在机械损坏时就会爆炸，也可能发生电解液泄漏。
为避免发生不愉快的情况，请小心操作使用锂离子电池的设备，尽量避免震动、跌落和其他机械影响。并且不要将智能手机放在后兜里！
过度充电。每个电池都设计有一定的电压（通常为 4.2 伏），但如果继续充电，压力就会开始上升。结果，很可能会发生爆炸。这在理论上是可能的，但在实践中不太可能发生，因为当今所有电池都配备了 BMS（电池管理系统）板，这使得充电变得不可能。该板监视每个电池单元的电压，并在电池充电时强制断开充电。
如今，每台设备都配备了 BMS 板和过充保护。当你的智能手机连续两天在充电器上充电时，实际上它已经很长时间没有充电了，因为主板已经完成了它的工作。
关于设备的充电，还是有必要说两句。首先，不要使用来历不明的充电设备：理想情况下，最好使用原生的充电设备。其次，充电时，如果我们谈论的是智能手机，则不建议在其上运行会给电池带来很大负载的应用程序和游戏。
内部短路。这种风险与电池制造技术有关，并且基于电池内部阳极和阴极之间发生短路的理论可能性。常见的设计涉及将阳极和阴极分开的特殊隔板。它们与电池的整个结构一起充满了电解质。
